發(fā)布時間：2019/8/28 16:10:34 信息來源： 財(cái)務(wù)部 陳慧慧 瀏覽次數(shù)：14855
這次廣西十百千會計(jì)人才的培訓(xùn)主辦方安排了一場現(xiàn)場學(xué)習(xí)課，學(xué)習(xí)地點(diǎn)是中國商飛上海飛機(jī)制造有限公司C919總裝生產(chǎn)車間。因?yàn)橹皩︼w機(jī)制造不甚了解，我本以為只是一次走過場的參觀，所以沒有特別期待。但是參觀結(jié)束后，我為自己能提前看到未來將成為航空客機(jī)主力軍的國產(chǎn)C919感到無比榮幸，為大飛機(jī)制造者們永不放棄的精神深深感動，也為中國制造取得的卓越成果而自豪。
上飛集團(tuán)鄧主任首先帶我們參觀了整個廠區(qū)的地標(biāo)——“永不放棄”雕塑，雕塑旁停放著當(dāng)年上飛集團(tuán)生產(chǎn)的運(yùn)-10飛機(jī)。鄧主任告訴大家，中國發(fā)展自己的大型民用飛機(jī)，承載著幾代航空人的夢想，走過了艱難曲折的歷程。從1970年立項(xiàng)研制運(yùn)-10開始，由于國家經(jīng)濟(jì)力量不足，生產(chǎn)能力較弱，運(yùn)-10飛機(jī)只生產(chǎn)了2架，1986年研制計(jì)劃徹底終止。在運(yùn)-10夭折16年 后的2002年，ARJ21正式立項(xiàng)，ARJ21是中國自主設(shè)計(jì)、零配件全球采購、商飛組裝的國產(chǎn)支線客機(jī)，2015年已經(jīng)交付運(yùn)營。而C919是我國首款按照最新國際適航標(biāo)準(zhǔn)研制、具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的干線民用飛機(jī)，從2006年立項(xiàng)以來，歷經(jīng)十一年，2017年首飛成功，國產(chǎn)大飛機(jī)將在不久的將來實(shí)現(xiàn)干線飛行。聽著國產(chǎn)客機(jī)發(fā)展史，我深深地理解了“永不放棄”四個字的涵義，正是一代代航空人對發(fā)展自主航空客機(jī)事業(yè)的堅(jiān)持，才取得了今天的突破。鄧主任向大家介紹，目前C919已經(jīng)接到800多份訂單，其中有來自國外的訂單，不久的將來，我們將結(jié)束每年花上萬億元從國外采購飛機(jī)的歷史，C919將與空客、波音在世界大飛機(jī)制造產(chǎn)業(yè)中形成三足鼎立的格局！
接著我們?nèi)⒂^了C919總裝生產(chǎn)線廠房。走進(jìn)廠房，四條寫著“長期奮斗”“長期攻關(guān)”“長期吃苦”“長期奉獻(xiàn)”的超大橫幅映入眼簾。在這幾條鮮紅色的、幾乎掛滿幾十米高的廠房的橫幅的映襯下，工程師們分布在飛機(jī)不同的部位，各自忙碌著自己負(fù)責(zé)的工作。在龐大飛機(jī)的對比下，工程師們顯得很渺小，但正是每一個人小小的力量，在飛機(jī)的機(jī)翼上、機(jī)艙內(nèi)進(jìn)行人工精細(xì)的操作，對飛機(jī)幾十萬上百萬個精密器件，甚至包括每一顆螺絲釘，進(jìn)行非常精準(zhǔn)的設(shè)計(jì)和組裝，才有了眼前這架龐然大物。看著這四個“長期”橫幅，再看看飛機(jī)上忙碌的工程師們，他們肩負(fù)的是國家重任和民族榮光！他們?nèi)硇耐度氪箫w機(jī)的研制當(dāng)中，心無旁騖，長期作戰(zhàn)，不辱使命，終于取得了成功，他們才是新時達(dá)最偉大的人！
最后我們觀看了習(xí)近平總書記在2014年到C919總裝生產(chǎn)線進(jìn)行指導(dǎo)的視頻，以及2017年C919在浦東機(jī)場首飛的視頻記錄。我們?yōu)橹袊圃?、民族?fù)興取得的成績感到無比自豪，更為這些建設(shè)者們長期奮斗、永不放棄的精神而感動。正是千千萬萬像C919工程師一樣的建設(shè)者們，他們堅(jiān)持長期奉獻(xiàn)、永不放棄，把自己的付出滲透到社會進(jìn)步的每一個角落中，擰進(jìn)“中國制造”的每一顆螺母里，持之以恒、默默奉獻(xiàn)，我們國家的改革開放才能取得如此巨大的成就。
愿我們不負(fù)芳華、感恩時代，爭當(dāng)長期奮斗、永不放棄的建設(shè)者中光榮的一員！
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